Llandes d'aliatgees divideixen principalment en dos tipus principals: llandes foses i llandes forjades. Són diferents pel que fa al procés de producció, pes, força, preu i escenaris d'ús.
Comparació de diferències centrals
|
Elements |
Llantes d'aliatge fos |
Llantes d'aliatge forjat |
|---|---|---|
|
Procés de producció |
Alumini fos abocat en motlles |
Bloc d'alumini massís premsat i martellejat |
|
Pes |
Més pesat |
Lleuger |
|
Força i seguretat |
General, fàcil de trencar sota un fort impacte |
Alt, -resistent als impactes i no fàcil de trencar |
|
Preu |
Baix i rendible{0}} |
Gamma-alta i car |
|
Aparença |
Diversos dissenys complexos i de moda |
Estils senzills, clàssics i minimalistes |
|
Millor aplicació |
Desplaçaments diaris per la ciutat, cotxes familiars normals |
Cotxes de rendiment, vehicles tot-carretera, recerca de l'experiència de conducció |
Llantes d'aliatge fos
Les rodes de fosa es fabriquen abocant un aliatge d'alumini líquid fos en motlles pre{0}}fabricats. Després del refredament, la solidificació i el processament senzill, les llantes de les rodes estan acabades. És una tecnologia de producció massiva-tradicional i molt madura.
Avantatges
- Cost-eficaç i assequible: el procés de fosa admet la producció per lots a gran-escala amb costos de fabricació baixos. És el tipus de roda original més comú per als cotxes familiars normals.
- Estils rics i diversos: l'alumini líquid pot omplir estructures de motlle complexes, de manera que les rodes de fosa es poden fabricar amb diversos dissenys de moda, com ara formes múltiples-, buides i personalitzades.
- Subministrament ràpid i termini de lliurament curt: el procés de producció és madur i estandarditzat, amb un inventari puntual suficient i un lliurament ràpid.
Inconvenients
- Relativament pesat: per garantir la resistència estructural bàsica, la paret de la roda ha de ser més gruixuda, fent que les rodes foses siguin més pesades que les rodes forjades de la mateixa mida.
- Força mitjana i resistència a l'impacte: poden existir petits porus dins del metall després del refredament. Quan xoquen amb forats o vorals violentament, les llandes de fosa són fàcils de trencar i difícils de reparar.
- Vida útil més curta:-la conducció accidentada a llarg termini provocarà fatiga metàl·lica gradualment, provocant l'envelliment i la deformació més fàcilment.
Llantes d'aliatge forjat
Les rodes forjades adopten un procés completament diferent. En lloc de fondre l'alumini, utilitzen una pressió mecànica enorme per esprémer i colpejar els blocs d'alumini sòlids repetidament. Aquest procés compacta fortament l'estructura metàl·lica interna.
Avantatges
- Resistència i duresa: el metall intern no té porus i densitat uniforme. No és fàcil trencar-se sota l'impacte. Es doblegarà lleugerament en lloc de trencar-se de sobte, millora la seguretat de conducció.
- Pes lleuger: les rodes forjades poden mantenir una gran resistència amb parets més primes. El pes més lleuger redueix la massa no suspendida, millorant eficaçment l'acceleració del vehicle, la sensibilitat de frenada i la flexibilitat de la direcció.
- Durable i resistent a la-fatiga: pot adaptar-se a la conducció a llarg-alta-velocitat, a condicions de carreteres difícils i a escenaris de-lleugers fora de la carretera, amb una vida útil més llarga i un rendiment més estable.
Inconvenients
- Preu elevat: la forja requereix equips-de gamma alta i procediments complexos de processament manual i CNC. La producció és limitada, de manera que el preu és de 2 a 4 vegades més alt que les rodes de fosa.
- Estil de disseny únic: l'alumini sòlid no és fàcil de donar forma a estructures buides complexes. Les rodes forjades són en la seva majoria simples i d'aspecte net amb menys estils personalitzats.
- Cicle de producció llarg: tot el procés de forja i processament fi triga més temps, amb una velocitat de lliurament més lenta.