El fabricant de llandes recorda a tothom que el sistema de frenada ha de ser sensible. Per als vehicles que han estat conduïts durant molt de temps, el sistema de frenada és propens a problemes. En alguns tallers de reparació de vehicles, hi ha una llarga cua de cotxes que vénen a inspeccionar el sistema de frens. Un és observar si la superfície del disc de fre és llisa. Si hi ha solcs evidents, és degut a que una mica de sorra i grava s'enganxen entre el disc de fre i el guardafangs quan el vehicle circula per una carretera de grava, fregant constantment la superfície del disc de fre. Si la situació és greu, afectarà significativament el rendiment de frenada. En aquest moment, cal conduir a una estació de servei designada per a la inspecció per veure si és necessari substituir el disc de fre. Si el nivell d'oli de fre baixa, comproveu immediatament si hi ha fuites al circuit d'oli de fre. Abans de revisar els frens, netegeu amb cura la brutícia del cilindre mestre per evitar que la brutícia caigui al dipòsit d'emmagatzematge d'oli. Per als cilindres d'oli sense escala, el nivell de líquid s'ha de mantenir 6 mil·límetres per sobre de la part superior del cilindre. Si hi ha una escala, només cal mantenir el nivell de líquid més alt que l'escala. Els professionals recorden als propietaris de cotxes i amics que entenguin alguns coneixements de manteniment. Si estan fent manteniment en alguns comerços de carrer, sempre haurien de recordar al personal de manteniment els elements de manteniment.