Les funcions principals d'una llanta són suportar el pes del vehicle, absorbir les vibracions durant el viatge i assegurar el pneumàtic. Si es fa malbé una llanta, pot provocar problemes com ara que el vehicle es tira cap a un costat, pneumàtics punxats i vibracions durant la conducció; en casos greus, pot provocar incidents de seguretat com ara fallades de llantes o esclats de pneumàtics.
Causes habituals de danys a les llandes
Danys causats per impacte extern
Els impactes externs són la causa principal de la deformació i l'esquerda de la llanda de la roda. Normalment es produeixen durant la conducció normal i constitueixen danys físics. Per exemple, quan un vehicle circula a gran velocitat per sots, tapes de registre enfonsades o superfícies de grava, les rodes estan sotmeses a un impacte sobtat i immens. Aquesta força actua directament sobre la vora de la vora, la qual cosa la fa molt susceptible a la deformació de la vora exterior i esquerdes a la cara interior; el pas ràpid sobre pedres que sobresurten o obstacles a la carretera també pot causar abollaments localitzats. El raspat accidental contra vorals o pedres de vorades mentre s'aparca o es gira pot provocar rascades, vores estellades o deformació de la vora; Tot i que els impactes a baixa-velocitat poden no causar errors evidents a curt termini, poden deixar esquerdes amagades.
Danys per corrosió química
El metall és susceptible a l'erosió per substàncies corrosives; La corrosió prolongada pot provocar danys a la capa superficial de la llanda, l'envelliment del material i una reducció de la resistència estructural. Per exemple, després de conduir en temps plujós o nevat, l'aigua de pluja i la pluja àcida s'adhereixen a la superfície de la vora; Els agents de gel-de carreteres d'hivern i la boira de sal marina a les zones costaneres són molt corrosius i poden penetrar en la pintura de la vora per corroir el substrat metàl·lic. L'ús de netejadors de rodes de mala-qualitat, molt àcids o alcalins durant el rentat, i no esbandir-los a fons, pot deixar residus químics que corroiren la pintura de la roda; L'acumulació-a llarg termini de pols i fang de frens també pot absorbir la humitat, accelerant l'oxidació i la corrosió. Després que les petites rascades causen pèrdua de pintura, les zones metàl·liques exposades no tenen una capa protectora i s'oxiden i s'oxiden ràpidament en contacte amb l'aire i la humitat, fent que la corrosió s'escampi contínuament.
Danys per fatiga i envelliment
Quan les llantes de les rodes estan sotmeses a tensions prolongades i fluctuacions de temperatura, el metall experimenta fatiga, que és una forma irreversible de deteriorament natural. Per exemple, quan un vehicle es condueix amb freqüència per carreteres accidentades, les llantes estan sotmeses repetidament a esforços de compressió i vibració, provocant que es formin esquerdes de fatiga microscòpiques dins del metall. Aquestes esquerdes s'expandeixen amb l'augment del quilometratge i, finalment, es produeixen fractures. Durant frenades freqüents o quan es condueix a llargs pendents, les altes temperatures generades pels discs de fre es traslladen a les llantes de les rodes. L'alternança repetida entre altes temperatures i baixes temperatures ambient fa que el metall s'expandeixi i es contrau, reduint la duresa del material i fent-lo trencadís. Les llantes d'acer són propenses a l'oxidació i la deformació amb un ús prolongat, mentre que les llantes d'aliatge d'alumini presentaran un envelliment del material després de més de vuit anys d'ús, provocant una disminució natural de la resistència estructural.
Mesures preventives
- Conduïu amb seguretat per evitar danys per impactes externs
Superviseu les condicions de la carretera mentre conduïu i eviteu córrer obstacles a gran velocitat; Quan conduïu de nit, tingueu cura d'evitar pedres i restes que sobresurtin a la superfície de la carretera. Controleu la vostra velocitat en aparcar, fer marxa enrere o girar, mantenir una distància de seguretat i evitar rascar les voreres; compliu estrictament els límits de càrrega del vehicle i no conduïu amb una sobrecàrrega-a llarg termini.
- Manteniment adequat per prevenir la corrosió química i l'envelliment
Netegeu les llantes de les rodes amb regularitat per eliminar ràpidament la pols de frens, el fang i les taques d'oli; després de conduir per carreteres humides, nevades o-tractades amb sal a l'hivern, esbandiu les llandes amb aigua neta el mateix dia per eliminar els-agents de desglaç i els residus de sal. Eviteu utilitzar àcids forts, àlcalis o agents de neteja de -mala qualitat durant la neteja, i assegureu-vos que les llantes s'esbandin a fons amb aigua neta i s'assequin després per evitar que els residus químics corroeixin la pintura. Si les llandes presenten esgarrapades o esgarrapades menors de pintura, retoqueu la pintura i apliqueu un esmalt ràpidament per segellar qualsevol metall exposat.
- Conduïu amb prudència per reduir la fatiga i el desgast dels metalls
Eviteu la conducció continuada prolongada a alta-velocitat i frenades freqüents en desnivells llargs de baixada. Deixeu que el motor ralenti breument després de la frenada es refredi, reduint els danys tèrmics a les llandes causats per les altes temperatures; durant els períodes de molta calor estival, eviteu deixar el vehicle estacionat a la llum directa del sol durant períodes prolongats. Gireu les rodes regularment per distribuir la càrrega de manera uniforme a les quatre rodes, evitant que un costat suporti una càrrega excessiva amb el temps.
- Realitzeu inspeccions periòdiques per identificar els possibles perills de seguretat a temps
Després d'estacionar, inspeccioneu visualment les llantes per detectar si hi ha deformacions, esquerdes, estelles de pintura o òxid. Toqueu les vores per comprovar si hi ha desnivells o danys. Cada sis mesos o cada 20.000 quilòmetres, visiteu un centre de servei per a l'equilibri de les rodes i l'alineació de les quatre-rodes per comprovar si hi ha esquerdes amagades o deformacions menors a les llandes i per reparar ràpidament qualsevol fallada menor. Si les llandes presenten una deformació evident o esquerdes profundes, no les continueu utilitzant. No intenteu reparar-los soldant-los vosaltres mateixos; s'han de substituir directament per llantes genuïnes i homologades.
Els danys a les llantes de les rodes són causats principalment per impactes externs i corrosió química, amb la majoria dels danys com a conseqüència de mals hàbits de conducció i negligència en el manteniment. En l'ús diari--, l'adherència als principis de protecció bàsics de "ralentiment per evitar obstacles, neteja regular, extracció i muntatge adequats i inspeccions programades" no només allarga la vida útil de les llantes i redueix els costos de reparació, sinó que també elimina els possibles perills per a la seguretat de les rodes en origen, garantint així la seguretat de la conducció.