
Les càrregues de la vora es poden classificar com a
Càrrega estàtica: La força transmesa a la llanda de la roda mitjançant el sistema de suspensió quan el vehicle està aturat, derivada del pes del vehicle.
Càrrega dinàmica: la força dinàmica addicional que s'exerceix sobre la llanda de la roda a causa de les forces d'inèrcia i d'impacte quan un vehicle està en moviment, gira, frena o travessa superfícies irregulars. Les càrregues dinàmiques solen ser significativament més grans que les càrregues estàtiques.
La importància de les càrregues de llanta
Seguretat: les llantes han de tenir la força i la rigidesa suficients per suportar aquestes càrregues, evitant fractures o deformacions durant el funcionament. Aquest és el requisit de seguretat més fonamental.
Base de disseny: serveix com a base computacional bàsica per al disseny estructural i la selecció del material de les llandes (particularment components crítics com els radis, les ranures de les llandes i les brides).
Vida a la fatiga: les càrregues cícliques de llantes constitueixen la causa principal de la fatiga metàl·lica a les llandes. El disseny ha de tenir en compte els factors de seguretat sota les càrregues màximes i garantir la resistència a la fatiga-a llarg termini.




La capacitat de càrrega d'una llanda de roda no està etiquetada arbitràriament; és un valor de càrrega de seguretat calculat i mesurat pas a pas per fabricants de renom mitjançant estàndards + disseny + materials + processos de fabricació + proves reals, i s'especifica a les especificacions del producte.
A més, els diferents tipus d'equips (carretons elevadors, remolcs, maquinària de construcció) s'adhereixen cadascun a uns estàndards de càrrega i disseny de llantes específics. En conseqüència, en substituir les llantes, és imprescindible assegurar-se que la capacitat de càrrega nominal de la nova llanda compleix o supera les especificacions del fabricant original.
La càrrega de la llanda representa el conjunt de totes les forces que la llanda ha de suportar durant tota la vida útil del vehicle, i constitueix un indicador de rendiment crític per garantir el funcionament segur i fiable de la llanda.

