Com a equip bàsic per al transport de les mines, els camions bolquets de mineria solen funcionar en condicions dures, com ara càrregues pesades, carreteres accidentades i entorns-intensius de pols. La llanda de la roda, com a component crític que connecta el pneumàtic amb l'eix, té un paper directe en la seguretat del transport i l'eficiència operativa. Per tant, elllanta de la rodas'han d'inspeccionar amb freqüència. Els aspectes següents requereixen una atenció especial:
1. Aparença
Els residus voladors i els impactes greus sota càrregues pesades durant les operacions mineres poden causar fàcilment esquerdes, abollaments i altres defectes a la llanda de la roda. Abans de la inspecció, traieu la pols i la brutícia de la superfície de la llanda. Presteu molta atenció a la brida de la llanda, als radis i als punts de connexió entre la llanda i la roda. Aquestes àrees-concentrades d'estrès són llocs habituals de les esquerdes. Es pot utilitzar una lupa per examinar punts sospitosos. Si es troben esquerdes-independentment de la mida-l'equip s'ha d'aturar immediatament per manipular-lo.
2. Zones de connexió
La inspecció dels punts de muntatge i connexió és crucial. Els cargols que connecten la llanda amb el cub són components de coixinets de càrrega-nuclials i les vibracions de càrrega-grans poden fer que s'afluixin fàcilment. Durant la inspecció, comproveu el parell del cargol un per un en un patró entrecreuat, utilitzant una clau de torsió per verificar que els valors compleixen les especificacions del fabricant. Al mateix temps, comproveu si hi ha fils pelats, fractures o corrosió severa. Qualsevol cargol problemàtic s'ha de substituir i tornar a estrènyer immediatament.
3. Desgast i corrosió
L'àrea de contacte entre la brida de la llanda i el taló del pneumàtic és propensa a desgastar-se a causa de la fricció a llarg termini{0}. Si el desgast supera el límit màxim permès del fabricant, és possible que el pneumàtic ja no estigui fixat de manera segura, augmentant el risc de despreniment del taló. Aquestes llantes s'han de marcar i substituir ràpidament. L'aigua i la pols àcides en entorns miners poden causar fàcilment corrosió de la vora. Durant la inspecció, presteu especial atenció a la part interior de la llanda i a les zones dels forats-que són difícils de netejar. Si un òxid extens condueix a un gruix reduït de la paret o danys al fil, cal eliminar l'òxid i avaluar la resistència. Si el component no es pot restaurar, s'ha de descartar.
La inspecció periòdica de les llandes de camions bolquets de mineria requereix atenció no només als defectes evidents en àrees clau, sinó també a problemes ocults com ara la precisió del muntatge i les tendències de desgast. Només implementant a fons aquests punts d'inspecció es poden eliminar els perills de seguretat a temps, garantint les operacions de transport de mines contínues i segures.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. s'especialitza en la investigació, desenvolupament i fabricació de rodes especials, amb una capacitat de producció anual de 300.000 llantes i 200.000 radis, llandes i anells de retenció. Si esteu interessats a comprar llantes de-carretera, poseu-vos en contacte amb nosaltres perfent clic al botó de sota.